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无人值守称重系统软件的功能：

智能挡车控制系统——自动道闸模块 ： 实现过衡车辆的称重规范化管理及非过衡车辆的进出控制。

两台汽车衡及进出口上分别安装挡车设备：自动道闸、挡车栏杆、防砸线圈、车辆检测器、智能切换控制单元及智能控制器。

智能切换控制单元可对道闸及栏杆实施微机控制、手动控制及遥控器控制三种控制模式。

当合法过衡车辆依据流程称重完毕后，挡车栏杆自动升起放行。

智能挡车系统具备防砸车功能，当车辆在栏杆处未离开时，系统通过地感线圈及车辆检测器自动检测到有车辆在栏杆下方，系统会自动发送栏杆开启信号，使得栏杆保持开启状态，直到车辆离开后，栏杆自动下落。

红外线防作假模块：若车辆处于作假状态：没有完全上磅、车轮轧在磅两边、有其他配重等情况时，系统拒绝称重并进行语音警告。

***解放后，***将日伪时期和统治时期留下的 几个度量衡制作所收归国有，并由轻工业部归口管理衡器行业。据1952 年统计，当时衡器行业只有15个企业，而员工总计仅有2100多名， 200人以上的有长春、沈阳、南京等度量衡厂，其余均为百人以下，的宁夏度量衡厂只有6个人。这些小厂的厂房破旧、设备简陋，仅有 8家能生产台、案秤，其余只能生产木杆秤；当时统计的私营企业多达 2379个，但大多数是两、三个人的小作坊，这两千多个私营企业总共有镟（车）床30台、钻床 55台、砂轮55台、刨、铣床各1台；当年统计的台、案秤总产量为12,869台，木杆秤30,573支。这就是***衡器行业起步时仅有的基础。



五十多年来衡器行业迅速发展的成果，是在党和******下取得的，***对衡器行业予以足够重视和多方面的支持，据不完全统计，截至"七五"计划末期，***通过轻工业部（含二轻工业部）拨给衡器行业的***累计37,360余万元、外汇1,000多万美元，其他系统（包括机械、冶金、工业、铁道和计量等）以及地方也有一定数量的***，总***额达5亿以上、外汇超过2,000万美元。纵观半个多世纪以来"衡器"这个原先在人们印象中以木杆秤为标志的计量器具发生的翻天覆地的巨变，令我们全行业感到鼓舞和自豪，也令许多外国同行感到惊讶和钦佩。中国衡器业已经走出国门，融入世界，在新世纪中，昂首阔步，攀登新的高峰。

在磅房称重信息化管理普及的今天，选择一个合适的称重软件显示至关重要。

以往过磅时，需要计量员根据称重显示器的数据，手工进行抄写，制单，每天的班次交接、日报表汇总、月报季报都需要比对过磅单据，通过手敲计算器来核算，为了避免称重数据的错误，有时候需要同样的工作，重复进行两三次。耗时耗力，人力成本在上升，也影响到了企业的利润。

因为是手工制单，称重数据无法保证准确性，再者也给司机舞弊提供了机会。企业每年因为称重数据作假损失的资金，不可估量。

管理层无法及时获取每天的称重数据，不能实时有效的了解当天、当月的过磅情况等等。

综上所述，可见选择一个可靠、稳定的称重软件是多么的重要。